产品别名 |
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面向地区 |
加工定制 |
是 |
|
排量 |
3.9 |
罐体容积 |
7立方米 |
轮胎数 |
8个 |
适用流体 |
气体 |
罐体材质 |
碳钢 |
驱动方式 |
中置后驱 |
外观颜色 |
多种供选 |
轴距 |
6870 |
它是目前合规轿运车中装载量大、运输的车型。其次，中置轴轿运车重心低、转弯半径小、通过性好。而反观半挂式轿运车，其在转弯时需要‘借道’，而中置轴车型与挂车在自己的车道线内基本就能完成转弯。”某品牌重卡经销商秦强告诉记者，中置轴轿运车在一般交叉路口转弯、调头基本无压力，而且由于转弯半径更小，司机在转弯时的视野也更宽阔。
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作为一款长头轿运车，乘龙T5在合乎法规的前提下，以“多装一部”的硬实力，一年可为用户多创造10万元以上的运输收益， 且乘龙T5拥有更加稳固的“双杆支撑”设计，在保障用户运力与增加年收益之余，大大提高了运输商品车的安全性!
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在轿运车市场不断发展的当下，由新版GB1589发布所产生的全新车型——中置轴轿运车，被普遍认为是未来轿运车市场的主力车型。因此，从新规发布至今1年半的时间里，各大卡车生产企业都在积极研制、推广中置轴轿运车。
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不过使用一段时间后，运营企业通常会感觉出问题——半挂式的运载能力确实不如中置轴。左新宇表示，此次轿运车治理中明确提出了2个要求，一个是不允许“前伸”和“后探”，即不许车辆前、后车板凸出；另一个是不允许，要求上层不得起翘，即上层只能平装商品车。在这两个硬性要求之下，半挂式轿运车（装载6位或7位商品车）的装载能力就明显不如中置轴（装载8-11位商品车）了。
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轿运车又名车辆运输车。根据18款分类，中置轴轿运车，单胎轿运车，双胎轿运车，两轴轿运车，三桥轿运车，13.5米轿运车，13.7米轿运车，13.6米轿运车，14.2米轿运车，4位轿运车，6位轿运车，8位轿运车，10位轿运车，12位轿运车，轻型轿运车高强板轿运车车辆运输车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。
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混装能力强是新车主要的特点，可轻易实现大型轿车、大型SUV、中巴车等多种大尺寸车辆的同时混装，而便利的油缸操作台使用体验还能大幅提升作业人员的装车效率。目前，宏昌天马已为该车在外观、关键结构、专项功能方面申报了多项专利，并且获得了立的中置轴公告与多个主机公告。
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