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管段试件长度为（500±50） mm,使用适当的措施堵住管道进出口，从进口逐渐负压至660 mm柱，保持1 min,试验后检查内涂层，试验结果应符合5.10的规定。 保温钢管是影响节能的重要因素，保温钢管的研制与应用越来越受到各国的普遍。20世纪70年代后，国外普遍保温钢管的生产和应用，力求大幅度能源的消耗量，从而污染和温室效应。国外保温工业已经有很长的历史，而新型保温材料也正在不断地涌现。1980年以前，我国保温钢管的发展十分，为数不多的保温厂只能生产少量地下直埋保温钢管，但保温工业经过30多年的努力，特别是经过近10年的高速发展，不少产品从无到有，从单一到多样化，从低到高，应用越来越普遍。聚氨酯材料是上常用的保温材料。硬质聚氨酯具有很多优能，在欧美广泛用于保温隔热领域。欧美等发达的保温材料中约有49%为聚氨酯材料，而在这一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保温钢管在还有很大的发展空间。 （2）的附着力4、聚氨酯泡沫层：介质温度，外护管表面保持常温。目测检查涂覆钢管的外观，试验结果应符合5.1的规定。涂塑管在焊接施工时，预留焊缝部位作砂磨处理至Sa2.5级，表观锚纹深度在50μm和112μm之间，管道施工后保持附着力以及光洁，无焊渣、气孔，从而管道的内修补。在温度为（20±5） ℃的下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。
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